Đường ĐT 769 (25A cũ) quanh co liên tục, có chiều dài khoảng 33 km, bắt đầu từ bến phà Cát Lái, xã Phú Hữu qua địa bàn các xã như: Đại Phước, Phú Đông, Phú Thạnh, Long Tân, Phú Hội, Phước Thiền và cắt quốc lộ 51 tại ngã ba Cầu Xéo – huyện Long Thành. Một con đường huyết mạnh khác là đường 25B, có chiều dài 14,5km, bắt đầu từ ngã ba Phú Thạnh đi qua trung tâm hành chính huyện, khu công nghiệp huyện và ra quốc lộ 51. Hương lộ 19 dài 40km từ ngã ba Phước Thiền – Hiệp Phước qua các xã Hiệp Phước, Long Thọ, Phước An, Vĩnh Thanh, Phú Đông, Đại Phước. Đường 319 dài 6,1km thì bắt đầu từ ngã ba Bến Cam – xã Phước Thiền đi đền thờ Liệt sĩ huyện.

Theo sự phát triển của các tuyến giao thông, các loại phương tiện giao thông cũng phát triển theo: từ xe đạp, xe gắn máy nay đã có thêm xe tải ben, xe chở đất đá, xe tốc hành, xe đưa rước công nhân cùng tham gia lưu thông. Trong khi đó, chất lượng của các con đường không thể đáp ứng tải trọng vì thế  nhiều con đường đã xuống cấp nghiêm trọng như ĐT 769, đoạn qua địa bàn xã Phú Hữu, Đại Phước, Phú Thạnh, hay bị quá tải, nhất là giờ cao điểm như Hương lộ 19, 25B.

Kết cấu hạ tầng giao thông là một trong những nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông. Nếu khắc phục được thì vấn đề TNGT có giảm không? Câu trả lời là: có lẽ chỉ là một phần, vấn đề chính ở đây là ở ý thức người tham gia giao thông.

Năm 2004, trên địa bàn huyện xảy ra 123 vụ tai nạn giao thông. Năm 2005 là 58, năm 2006 là 55 và 6 tháng đầu năm 2007 là 16 vụ. Tuy số vụ có giảm nhưng số vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng và nghiêm trọng lại tăng theo từng năm. Bên cạnh đó, số vụ vi phạm Luật giao thông đường bộ lại tăng. Năm 2005, cảnh sát  giao thông huyện phát hiện 7.220 trường hợp, năm 2006, con số này là 11.451 và tuy mới  6 tháng đầu năm 2007, nhưng dã phát hiện 7.920 trường hợp. Địa bàn thường xảy ra tai nạn giao thông là các tuyến lộ 319, ĐT 769, đường 25B, hương lộ 19…

Phân tích nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông đã xảy ra trên địa bàn huyện thời gian qua, Trung tá Phạm Đình Duân – Đội trưởng Đội CSGTTT – Công an huyện nhận định: tai nạn giao thông xảy ra hầu hết đều do ý thức của người tham gia giao thông. Các vụ tai nạn xảy ra đều rơi vào các lỗi như: phóng nhanh, vượt ẩu, uống rượu, bia khi lái xe, không chú ý quan sát v.v…  

Ngày 21/12/2006, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 284/2006/QĐ-TTg về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng đô thị mới Nhơn Trạch. Theo đó, song song với các đường giao thông hiện hữu, quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật đến năm 2020 của huyện gồm có 3 con đường giao thống đối ngoại là đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; đường cao tốc liên vùng nối từ đường vành đai TP.HCM với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; đường vành đai TP.HCM từ quận 9 qua huyện Cần Giờ. Giao thông đối nội gồm các trục lộ chính đô thị được bố trí các đường từ 1.000 đến 1.200m và bố trí 4 bến xe công cộng ở các khu công nghiệp và đuờng vành đai.

Trong khi chờ các dự án này thực hiện, hàng năm lãnh đạo huyện có sự chỉ đạo duy tu nâng cấp, sửa chữa các con đường, đầu tư các biển báo, cọc tiêu, sơn kẻ tim đường

Trở lại với vấn đề chấp hành Luật giao thông đường bộ thì người dân vẫn chưa chấp hành tốt, đây là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông và vi phạm luật giao thông hàng ngày.

Trung tá Phạm Đình Duân khẳng định: Nếu hạ tầng giao thông có hoàn chỉnh nhưng ý thức chấp hành luật giao thông của người tham gia giao thông kém thì vấn đề tai nạn giao thông sẽ vẫn xảy ra. Biện pháp hiện nay và lâu dài vẫn là công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Kim Ngân